“灰色”停车场谁来管？免费停车时间不够用怎么办？市交通委回应→

“灰色”停车场谁来管？

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高峰期15分钟免费停车时间

不够用怎么办？

市人大代表就这些

停车时的“老大难”问题

提出代表建议，

相关监管部门已回应。

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人大代表指出申城停车难题

市人大代表吴长福表示，虽然停车资源在不断增长，但公共停车场（库）仍存在一些不合理的问题。

他建议完善制度建设，对现行《上海市停车场（库）管理办法》进行系统性完善修订。同时相关部门要加强对停车场（库）规范化运行的监督指导，并研究制定一批符合实际的动态调整机制，如延长重点区域、易拥堵场（库）免费停车时长等。加强对违规划线收费、私下议价收费、未备案“灰色”场（库）等停车乱象的打击力度，持续提升道路停车电子收费覆盖率，实现停车精细化管理。

正在开展停车管理立法研究

市交通委答复，目前交通委正在对《上海市停车场（库）管理办法》进行立法后评估。本次评估建议为“适时启动《管理办法》的修订工作”，包括：优化完善相关用语含义、进一步明确部门管理职责、体现“放管服”的管理理念、深入研究相关规范性文件、增加充电专用泊位的管理要求，减少专用泊位的占用情况、增加适应社会经济技术发展的条款等方面。

同时市交通委正在开展停车管理立法研究，拟通过立法调研，收集并借鉴相关法规规定，结合上海停车治理、建设公共泊位、全面推进智慧道路停车场建设等民心工程和民生实事开展的工作实践等，梳理相关问题和立法需求，提出有针对性的立法建议。

后续，市交通委将进一步深入调研，适时启动停车管理立法工作。

加强打击各种停车乱象

市交通委表示，坚决打击违规收费行为，在对市管公共停车场（库）进行全覆盖检查的基础上，重点对停车需求突出的公共停车场（库）、道路停车场进行抽查，同时指导和督促各区停车执法机构对辖区内的停车行业进行执法监管。下一步将持续加强停车场（库）备案监管，督促企业合规经营，将未履行备案义务的停车场（库）作为重点监管对象，严查擅自增减停车泊位，严处将单独建设的停车场（库）挪作他用。同时分阶段推进道路停车场智慧化建设，提供自主支付渠道，从技术手段上防止违规收费。

市交通委指出，上海道路停车场收费标准至今保持稳定，未做提价调整。近几年，上海大力推进本市公共停车场（库）电子收费系统和“统一支付”的建设，要求公共停车场（库）具备无感支付功能。随着使用无感支付车辆的增长，一定程度上能缓解出口拥堵。

市发改委建议随着道路停车电子计费系统逐步推广，可适时研究短时停车免费、缩小计费区间等收费规则的可行性。

图文：上海法治报（记者：陈颖婷）

转录编辑：林心怡

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上观号作者：今日闵行

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